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    汽車IC成爲未來半導體市場的新機遇

    发布者:拉屎av作品     发布时间:2019-07-16

      汽車電子市場正在蓬勃發展,它在老牌芯片制造商和新興公司之間掀起了一場全球爭奪戰。

      不过,日益有目共睹的是,并非所有人都了解汽车与拉屎av作品市场的差异。拉屎av作品仍是半导体拉屎av作品销量最高的市场,但增长势头已趋平缓。相比之下,汽车电子拉屎av作品市场的价值正在迅速上升,在2014年增长11.5%后,2015年下降2.5%,但随后反弹,2016年实现了10.6%的稳定增长。值得注意的是,2015年的销售额下滑主要是由于所有关键的汽车IC拉屎av作品价格下降 - 微控制器,模拟IC,DRAM,闪存以及通用和专用逻辑IC,这些拉屎av作品抵消了当年汽车IC稳定单位增长。

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      IC Insights最近更新的汽车IC市场预测显示,2021年汽车IC市场增长至436亿美元,2017年至2021年的复合年增长率(CAGR)为12.5%,是六大主要终端应用中最高的,越来越多的芯片制造商正试图占得一席之地。

      汽車電子發展初期以分布式ECU架構爲主流,芯片與傳感器一一對應,隨著汽車電子化程度提升,傳感器增多、線路複雜度增大,中心化架構DCU、MDC逐步成爲了發展趨勢;

      隨著汽車輔助駕駛功能滲透率越來越高,傳統CPU算力不足,越來越難以滿足處理視頻、圖片等非結構化數據的需求,而GPU同時處理大量簡單計算任務的特性在自動駕駛領域取代CPU成爲了主流方案;

      從ADAS向自動駕駛進化的過程中,激光雷達點雲數據以及大量傳感器加入到系統中,需要接受、分析、處理的信號大量且複雜,定制化的ASIC芯片可在相對低水平的能耗下,將車載信息的數據處理速度提升更快,並且性能、能耗和大規模量産成本均顯著優于GPU和FPGA,隨著自動駕駛的定制化需求提升,定制化ASIC專用芯片將成爲主流。

      目前出貨量最大的駕駛輔助芯片廠商Mobileye、Nvidia形成“雙雄爭霸”局面,Xilinx則在FPGA的路線上進軍,Google、地平線、寒武紀向專用領域AI芯片發力,國內四維圖新、全志科技、森國科(國科微)在自動駕駛芯片領域積極布局。

      雖然真正的自動駕駛汽車仍是未來的拉屎av作品,但毫無疑問,許多消費者都希望汽車擁有這種能力,許多制造商正努力實現這種能力。作爲回應,汽車電子拉屎av作品開發人員比以往任何時候都更加關注可靠性和安全性,同時增加了信任(芯片和系統按照設計工作,沒有引入後門或木馬程序)和安全性(系統不能被外部攻擊和控制)的挑戰。

      中國擁有全球範圍內最爲充足的AI人才供應,中國每年生産出3000萬輛汽車,保證了極其龐大的應用市場,而芯片對中國的未來戰略又是如此之關鍵。

      所有的這一切,都使得中國的企業站在了一個史詩般的曆史機遇窗口前面。當然,對手太強大了,要想抓住這樣的宏達的機會,還需要更加兢兢業業的工作,征程依然漫長。

      願中國本土的AI芯片企業能夠抓住這個曆史機遇期,突出重圍。


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